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S-タイプ
(ジャガー)
528.0〜1040.0万円
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J01HD |
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4.2ソブリン |
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2006年04月 |
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4905 × 1820 × 1445 mm |
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1760 kg |
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224/6000 kW/r.p.m. 304/6000 PS/r.p.m. |
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421/4100 N・m/r.p.m. 42.9/4100 kg・m/r.p.m. |
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モニターのポジション?
くまさん
 2005年8月15日
ジャガーのサルーン系の中核を成す重要なモデルである。ライバル車はSタイプと同じEセグメントに属するメルセデス・ベンツEクラスや、BMW5シリーズなど強豪が揃う。ただし日本では、ライバル車に対してインパクト不足の感が否めない。なぜか? 乗ってみるとSタイプは十分な満足感を得られるクルマだ。とくに2002年のマイナーチェンジ以降はインテリアや走りの質感が大きく向上しており、ジャガーらしさを深めた。しかしどこか釈然としないのは、フォードらしさが拭いきれないエクステリアにあるように思う。エンジンはジャガー製のV型8気筒4200ccとフォード製のV型6気筒DOHC2500cc/3000cc。V8・4200ccにはS/C付きの406PS仕様もあり、タイプRというスポーツグレードに搭載される。パフォーマンスはは0→100km/hを5.6秒で駆け抜けるという凄まじさ。ただしトータルバランスで選ぶなら3000cc車がいい。
S-タイプの試乗レポート
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