ジャガー　Ｘタイプエステート　新車、中古車情報　購入前に比較できる!

Ｘタイプ・セダンが日本市場に導入されて、2004年9月で丸3年となる。サルーン系でいえば、それまで高級車の部類に入るＸＪがいわば“顔”だったジャガーに、新ラインとしてSタイプを追加を経て、さらに身近なジャガーとして登場したのがＸタイプだった。2000ccモデルなら400万円少々という価格設定はジャガーとしては画期的で、同じプレミアムブランドでも、それまで他銘柄に乗っていたようなユーザーからも注目されるようになった。そんなＸタイプに加わったのが今回のエステートだ。意外に思われるかもしれないが、これまでイギリスの改造メーカーが作ったワゴンは例があったが、ジャガーの正式なプロダクトとしては初のエステート（ワゴン）となる。メーカー側のマーケティング的な言い分はさておき、クルマ自体に注目すれば、セダンに対しＢピラー以降570点以上の新設計パーツで構成された専用ボディをもつ。そしてラゲッジスペース容量は445〜1415リットルと、最大でなら競合他車を凌ぐ数値。とはいえ分析によりユーザーは“街乗り”主体で、ブランド価値にこだわる30〜40歳台を中心に、国産ワゴンからの乗り換えも視野に入れている。