|
エリーゼ
(ロータス)
467.2万円
|
 |
 |
- |
 |
ELISE |
 |
2004年02月 |
 |
3785 × 1719 × 1117 mm |
 |
860 kg |
 |
100/6200 kW/r.p.m. 136/6200 PS/r.p.m. |
 |
172/4200 N・m/r.p.m. 17.5/4200 kg・m/r.p.m. |
|
みなさまのクチコミお待ちしております!
1995年、エスプリの成功で高級スーパーカーメーカーとなっていたロータスが、ライトウェイトスポーツに回帰しようと発表したのがこのエリーゼ。全長わずか3.8mのオープンボディは、アルミ製シャシーと樹脂製ボディの組み合わせで、わずか800kg強の車重を実現している。搭載エンジンは3つのバリエーションがあり、いずれも1800cc直4DOHCである。119PSのベースモデル(standard)とロータスチューンの156PSバージョン(111、sports 111)、そしてトヨタ製VVTエンジン(111R)だ。最上級モデルの111Rには6速マニュアル、そのほかのグレードには5速マニュアルが組み合わされる。またエリーゼにはワンメイクレース用のチューンが施されたサーキットモデルがあるが、そのロードモデルがエクシージである。レース仕様同様のクローズボディで、車重はわずか725kgに押さえられている。エクシージのパワーユニットは1800cc直4DOHC(178PS)で、超軽量ボディに十分なスペックとなっている。
エリーゼのトラックバック
トラックバックURL
|