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800
(ローバー)
329.0〜439.0万円
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827SLi |
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1997年10月 |
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4880 × 1730 × 1395 mm |
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1460 kg |
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121/5900 kW/r.p.m. 165/5900 PS/r.p.m. |
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224.6/4500 N・m/r.p.m. 22.9/4500 kg・m/r.p.m. |
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ローバー800はホンダから技術供与を受けて初代レジェンドをベースに開発された高級車で、4ドアセダンと2ドアクーペの2ボディが設定されていた。セダンには自社製の2000ccV型6気筒エンジンとホンダ製2700ccV型6気筒エンジンが、クーペには2700ccのみがラインナップされ、メッキグリルをはじめ、オリジナル・デザインの内外装が与えられていた。インテリアはウォールナットと本革が使われた贅沢な仕上がりで、英国車らしい落ち着いた雰囲気を演出。1996年にはクーペも含めて全車、搭載エンジンが自社製の2500ccV型6気筒に変わり、排気量が小さくなったにもかかわらず、変更前の2700ccよりも性能が高まった。同時にファブリックシート装備の安いグレードSiも追加。以後、ホンダとの提携関係が解消された後もエクステリアは大幅に変更される事なく、1999年まで継続販売されたが、モデルチェンジされずに廃止となってローバーの渾身作、75が後継車として発売された。
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