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コンパクトカーのなかで、これほどデザインにインパクトがあるクルマは、そう多くは存在しないだろう。まるでデザイナーが描いたデッサンを、なんの制約も受けずにそのままのカタチで市販車にしてしまったような気さえする。そんなエクステリアデザインを手がけたのは、フィアットデザインセンターだという。そしてインテリアもまたエクステリアに負けず劣らず魅力的。とくにボディ同色のスチール製となっているインパネセンターからメーターパネルにかけては最高にカッコイイ。インテリアデザインは有名なピニンファリーナの手によるものだ。パワーユニットは、当初、直列4気筒DOHC2000ccターボであったが、1997年モデルからは直列5気筒2000ccターボに変更された。220psを発生するこのエンジンはかなり過激なトルク特性を持っており、ウェット路面などでターボが効き始めると一気に激しいホイールスピンを引き起こしてしまう。コーナリング特性もピーキーなもので、速く走るにはかなりの腕が要求された。