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F355
(フェラーリ)
1570.0万円
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F355B |
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ベルリネッタ |
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1994年09月 |
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4250 × 1900 × 1170 mm |
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1440 kg |
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279/8200 kW/r.p.m. 380/8200 PS/r.p.m. |
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359.9/5800 N・m/r.p.m. 36.7/5800 kg・m/r.p.m. |
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355はV型8気筒を搭載するフェラーリのエントリーモデルである348の後継車として1994年に登場。パワーユニットを348のDOHC3400cc320psからDOHC5バルブの3500cc(380ps)へとバージョンアップしたほか、シャーシやサスペンションも新たに設計。V8ミッドシップのコンパクト・フェラーリであるということ以外はすべて新しいと言っても過言ではない。ミッションは当初6速MTのみだったが、1997年にF1と呼ばれる2ペダル式のセミオートマチックも登場した。これはF1マシンと同様のシステムで、ステアリングに設けられたパドルで電光石火のシフトチェンジが行えるもの。おもしろいのは、355は搭載するミッションやルーフ形状によってネーミングが変わるということ。MT仕様を『F355』、F1システム搭載モデルを『355F1』と呼ぶ。また、それぞれにベルリネッタ(クーペ)/ルーフGT(ルーフを外せる)/、スパイダー(オープン)という3タイプのボディバリエーションが用意されている。
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