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3200GT
(マセラティ)
1195.0万円
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338 |
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3200GT |
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2001年08月 |
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4510 × 1822 × 1290 mm |
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1660 kg |
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272/6250 kW/r.p.m. 370/6250 PS/r.p.m. |
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490.3/4500 N・m/r.p.m. 50/4500 kg・m/r.p.m. |
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1997年フェラーリの子会社となったマセラティは、1998年のパリショーで3200GTを発表。そのネーミング通り3200ccのV型8気筒ツインターボエンジンを搭載。6速マニュアルと4速オートマチックの2種類のミッションが組み合わされていた。そのパワーは370馬力と強烈で、完全にパワーがシャーシを上回り、モダンなフォルムとは裏腹にかなりじゃじゃ馬。まさに乗り手を選ぶクルマといっても過言ではない。また、ジウジアロー率いるイタルデザインが作ったリヤマスクを縁取るようなLEDのコンビネーションランプは、これまでにない印象的なデザイン。しかし、製品クォリティはフェラーリの管理下で生産されているために高く、インテリアもこのリーレザーを採用するなどゴージャス。2002年5月に、エンジンが4300ccV型8気筒へと変更されると同時に、このクルマの名称はクーペGTと変更され、事実上3200GTは生産中止となった。
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