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アルファ156
(アルファロメオ)
405.3〜452.6万円
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932A2 |
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2.0 ツインスパ-ク セレスピ-ド(右) |
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2004年01月 |
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4430 × 1755 × 1415 mm |
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1300 kg |
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114/6400 kW/r.p.m. 155/6400 PS/r.p.m. |
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187/3500 N・m/r.p.m. 19.1/3500 kg・m/r.p.m. |
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現在の日本市場での“アルファロメオ人気”の火付け役といっても過言ではないモデル。マニアに支持された155の後継車種として、1998年5月、まず2000ccのツインスパークとV6の2500ccの2タイプがMT仕様で発売された。後に“2ペダル”を追加し、さらに2003年には高性能なGTAを追加。また同年秋にはフェイスリフトモデルが登場。初期型とどちらがスタイリッシュか?の判断はいろいろだが、ともかく装いも新たにした。ミドルクラスの手ごろなサイズのスポーツセダンだが、リヤドアのハンドルを窓部分に隠すなど、クーペのようなスタイリッシュさが魅力。さらに現在は、3200ccのV6エンジンを搭載する高性能モデルGTAや、標準モデルに対しサスペンションを中心にチューンアップを施したTIも設定する。最小回転半径の大きさだけが唯一の欠点だが、手ごろなボディサイズで、走らせてよし、眺めてもよし...そんなモデルだ。
アルファ156の試乗レポート
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