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ラグナ
(ルノー)
393.8万円
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56Z7X |
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バカラV6 |
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2003年01月 |
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4500 × 1745 × 1435 mm |
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1460 kg |
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121/5500 kW/r.p.m. 165/5500 PS/r.p.m. |
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234.4/4500 N・m/r.p.m. 23.9/4500 kg・m/r.p.m. |
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ルノーのラインナップのなかでミドルクラスを受け持つのがこのラグナ。現行モデル2002年に登場した。日産との提携後に発売されてはいるが、プラットフォームの共有化プロジェクトが始まる前に開発がスタートしていたため、ルノーが独自に開発したシャシーを持っている。5ドアとワゴンが用意されるボディのデザインは、ほかのルノーのモデルに比べると、ややおとなしめだが、その内部にはさりげなく最新装備が採用されている。そのひとつがマルチファンクションカード。じつはラグナにはキーというものがない。そのキーの代わりをするのが、このカードなのだ。ドアの開閉はもちろんフューエルリッドもこのカードでコントロールできる。またエンジンの始動はプッシュボタンで行うが、マルチファンクションカードをダッシュボードにあるスリットに差し込むことで、初めてエンジンを始動できる。エンジンは可変バルブタイミング付き3000ccV型6気筒(ワゴンV6、5ドアV6)と2000cc直列4気筒(ワゴン2.0)がラインナップされている。
ラグナの試乗レポート
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