シトロエン　Ｃ５　新車、中古車情報　購入前に比較できる!

エグザンティアの後継車で、2001年に日本デビューを果たしたミドルレンジのサルーン。プジョー406とプラットフォームを共用するが、エクステリアデザインにそれを感じさせる部分はない。未来感覚のまるで宇宙船のような姿は賛否両論あるだろうが、新時代のシトロエンを表現していると思うし、見ているとなかなか味のある形だ。サスペンションは、シトロエン伝統の油圧サスペンション『ハイドロニューマチック』を進化させた、『ハイドラクティブ3』を搭載。これは走行状態に応じて最適な特性が得られるアクティブサスペンションで、従来のようにステアリングやブレーキと油圧回路を兼ねることなく独立した油圧系としたことでメンテナンス性や信頼性も大幅に向上している。乗り味は柔らかいシートとの相乗効果でまさに絶品。ラインアップはセダンとブレーク（ワゴン）で、それぞれに直列4気筒DOHC2000ccとV型6気筒DOHC3000ccエンジンが用意されている。