日産　１８０ＳＸ　新車、中古車情報　購入前に比較できる!

日本ではシルビア（S13型）の3ドアハッチバック版FRスポーツというイメージが強いが、じつは240SXとして2400cc直列4気筒を搭載し発売されていた。それに1800cc直列4気筒ターボエンジンを搭載し国内仕様として1989年にデビューしたのが180SX。1991年のマイナーチェンジで従来のCA18DET型エンジンから2000cc直列4気筒ターボのSR20DET型エンジンに変更。175馬力から205馬力へとパワーアップする。この際、バンパーなどエクステリアの変更も受ける。グレードはタイプＩ／タイプIIの2グレードでミッションは5速マニュアルと4速オートマチックの2種類。1992年に豪華仕様のタイプIIIが追加され、1994年のマイナーチェンジでグレード体系がタイプR／タイプXの2種類となる。さらに1996年のビッグマイナーチェンジでリヤコンビネーションランプが4灯式になるなるなどのエクステリアの意匠変更がされた。このときシリーズ初となるＮＡ2000cc直列4気筒エンジン搭載モデルタイプSが追加。1997年10月で生産終了。