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ラルゴ
(日産)
275.8〜312.3万円
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CW30 |
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SX−G |
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1998年06月 |
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4585 × 1745 × 1835 mm |
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1600 kg |
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107/5200 kW/r.p.m. 145/5200 PS/r.p.m. |
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215.7/4000 N・m/r.p.m. 22.0/4000 kg・m/r.p.m. |
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元祖!ポスト・セダン
マイ・ラルゴ
 2008年4月18日
初期SX−Gから後期ハイウェイスターに乗り換えた時、その乗り心地の激変に驚きました。フワフワし...
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先に発売されていたセレナをベースにして、前後/横方向にすべて拡大し、よりワイドボディ化。3ナンバーサイズとしたワゴン専用モデルだ。またデザイン的にもライトなどのフロントまわりで差別化が図られている。もちろんボディサイズ拡大はパッケージングにも有効に働き、シート間のクリアランスはより余裕が広がり、フル乗車でも3列目までゆったりしたドライブが楽しめる。ただし現代のミニバンのようにボンネット内にエンジンを収納するのではなく、従来からの1ボックスをベースとしているだけに、エンジンはフロントシートの下に収まることとなり、振動/騒音面では不利であった。エンジンは新開発の2400cc(145馬力)ガソリンと、2000ccインタークーラー付きターボディーゼル(100馬力)が用意され、さらに2WDと4WDが選べた。またよりエアロを装着し、ローダウンすることで精悍さを強調したハイウェイスターもラインナップ。
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