日産　ルキノＳ−ＲＶ　新車、中古車情報　購入前に比較できる!

最初はNXクーペの後継車として、パルサーを2ドア化して登場。それがルキノだ。2ドア化された以外はほぼパルサーと同じで、エンジンは1500ccをメインとして1800ccも用意されていた。実際の走りはまずまずで、不満のないが、スポーティさに欠けていたのは確かだ。その後、1995年1月には同じくパルサーのハッチバック、セリエの兄弟車にあたるルキノ・ハッチを追加。こちらはバッヂとバンパー形状が異なる程度だった。イメージ的にはセリエに対して、より若者向けに振ったものではあった。そしてさらにルキノシリーズ第3弾として1996年に登場したのが、ルキノS-RVでヨーロッパで高い人気だったパルサーの5ドアハッチバックを国内仕様としたもので、こちらも完全なる兄弟車としてパルサーS-RVが同時に用意され、フロントグリルとテールライトの形状が異なるのみ。エンジンはそれまでのルキノ同様の1500ccメインで、4WDには1800ccが搭載された。