|
デュアリス
(日産)
222.1〜243.1万円
|
 |
 |
J10 |
 |
20G |
 |
2007年05月 |
 |
4315 × 1780 × 1615 mm |
 |
1420 kg |
 |
101/5200 kW/r.p.m. 137/5200 PS/r.p.m. |
 |
200/4400 N・m/r.p.m. 20.4/4400 kg・m/r.p.m. |
|
かっこわるい
FC乗り
 2007年7月13日
この車は、2004年に開催されたジュネーブショーでコンセプトモデルのキャッシュカイとして登場。イギリスのサンダーランド工場で生産されるクルマとして今年2月からヨーロッパ市場における販売がスタートし、日本でもデュアリスの車名で輸入販売されることとなった。デュアリスは、SUV特有の力強いデザインエッセンスと見晴らしのいいアイポイント、コンパクトハッチバックの持つ使い勝手のよさやキビキビとした走行性能をスマートに融合させた既成概念に縛られないクロスオーバーカー。パワートレーンはラフェスタやセレナなどでも使われているMR20DEエンジンを中低速トルク寄りにチューニングして搭載し、これにASC(アダプティブシフトコントロール)機能を持つ新開発のエクストロニックCVT-M6を組み合わせる単一展開。駆動方式はFFのほか、エクストレイルなどにも搭載されて定評のあるオールモード4×4システムを備える4WDをラインアップする。このほか、足回りには新開発のフロント:ストラット/リヤ:マルチリンクサスペンションとドイツ・ザックス社と共同開発したハイスピードダンピングコントロールショックアブソーバーを組み合わせ、優れたハンドリング性能と乗り心地を両立。さらに高剛性スタビライザーとリバウンドスプリングを装着して重心の高いSUVの悪癖であるコーナーリング時のロールの大きさや内輪浮きなどを解消している。また、ターゲットユーザーの使用目的を考慮して、SUVながら全車にサマータイヤを標準装着する。
デュアリスの試乗レポート
デュアリスの発表会
デュアリスのトラックバック
トラックバックURL
|