いすゞ　アスカ　新車、中古車情報　購入前に比較できる!

いすずアスカCXは、1990年〜1994年にかけてスバルのBC型レガシィセダンのバッジエンジニアリングとして登場していた。1994年〜2001年までは、こんどはホンダのアコードがそのベースとなるという、とても珍しい展開をしている。かつて、いすずクーペ、ジェミニ、ピアッツァで人気を博したいすずは現在、乗用車から完全撤退しているが、ミドルクラスのアスカはOEMというスタイルで延命を図っていた。アスカCXは、レガシィセダンそのものという外観で、グレードは1.8〜2.0まで5つあり、1800ccエンジンは水平対向OHC、2000ccエンジンは水平対向OHCとDOHCの2タイプがある。ともにNAのみの設定だ。また、1.8タイプTと1.8、2.0タイプGの3つのグレードはFFのみを設定、2.0（OHC）と、2.0タイプZはFFと4WDの両方をラインアップ。組み合わされるトランスミッションは2.0タイプG以外4ATと5MTを用意している。