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ミュー
(いすゞ)
162.0〜242.5万円
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UCS17DH |
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ソフトトップ |
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2001年07月 |
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4135 × 1780 × 1695 mm |
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1460 kg |
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88/500 kW/r.p.m. 120/5000 PS/r.p.m. |
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196.1/2600 N・m/r.p.m. 20.0/2600 kg・m/r.p.m. |
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いづこへ・・・
グラッチェ
 2005年7月14日
昨年、ディーゼル車という事と、車検が重なったので、長年乗っていたミューを手放すことになりました...
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本格的なクロスカントリービークルとして1989年に登場したミューは、16インチで太めのタイヤを履いた3ドアのショートデッキスタイルが大きな特徴。のちに、派生モデルとしてウィザードが誕生し、3ドアをミュー、5ドアをウィザードと区別されたモデルだ。また、モデルチェンジを経るたびに大きく改良を受け、足まわりやパワーユニットなどが異なっているのもミューの特色である。サスペンションはフロントをダブルウィッシュボーントーションバースプリング、リヤを5リンク式コイルスプリングとし、エンジンは3000ccと3100ccのふたつのターボディーゼルを用意(1998年モデル)、さらに2000年5月のモデルでは、パワーユニットを3200ccV型6気筒DOHCと3000ccターボディーゼルの2タイプとし、2グレードで展開。サスペンションはフロントをダブルウィッシュボーン式独立懸架、リヤを5リンク式車軸懸架とするなど大幅な改良が施されている。また、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDの切り替えが可能(2000年5月のモデル)。2001になるとターボディーゼルがラインナップから外れた。
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