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北米などでは「レクサスGS」の名前で販売されているプレステージスポーツセダン。世界的に見ても希少な存在となったV300の直6ターボエンジンは、46.0kgmという怒涛の最大トルクを発生し後輪を駆動。2800mmのロングホイールベースが高級車に相応しい室内空間と優れた直進安定性を確立しているが、3連自発光式メーターやステアマティックを装備するスリースポークステアリングなどの走りのアイテムによって、このクルマがドライバーズカーであることを主張する。もちろん、破格のスペックを暴走させないVSCやTCS、ARS（アクティブリアステア）などといった電子制御デバイスも用意されている。