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カローラ
(トヨタ)
138.6〜221.6万円
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EE90 |
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XEサル-ン |
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2004年02月 |
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4235 × 1655 × 1365 mm |
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930 kg |
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54/6000 kW/r.p.m. 73/6000 PS/r.p.m. |
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101.0/4000 N・m/r.p.m. 10.3/4000 kg・m/r.p.m. |
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安心感?
荒川
 2007年4月30日
なんと昭和44年から32年連続で国内販売台数No.1。また、日本以外の世界130カ国以上で販売され人気を博している「世界の大衆車」である。すでにコンパクトセダンとして完成の域に達していたカローラは、先代のキープコンセプトといったようなあまり冒険をしないフルモデルチェンジを繰り返してきた。しかし現行型は一転、「ニュー・センチュリー・バリュー」(NCV)というテーマの基、思い切ったフルモデルチェンジを敢行してきた。NCVとは、すなわち「新世紀の価値観を提唱し、新しいカローラ像を生み出す」こと。通常4年のモデルチェンジサイクルを1年遅らせて、プラットホームやエンジンなど、主要コンポーネンツをすべて一新。キャビンをできるだけ前に出すキャブフォーワードスタイルを採用することで、室内長は1.9m超と、クラスの水準を超えた室内空間を実現。もちろん質感も格段にアップしている。エンジンは直4・1300cc/1500cc/1800ccのガソリンに、2200ccディーゼルと幅広いラインアップ。車重が軽く、動力性能、実燃費ともにハイレベルだ。
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