トヨタ　クレスタ　新車、中古車情報　購入前に比較できる!

1980年にマークIIの派生モデルとしてデビュー。マークII3兄弟のうちの1台で、マークIIを基準に、チェイサーはスポーティ、クレスタはエレガントというキャラクター付けがなされていた。初代のボディは他の兄弟と、前後のエクステリア・デザインの違いしかなく、同じ4ドアハードトップ・ボディだったが、2代目からはサッシュ付きの4ドアセダンとり、よりフォーマルな雰囲気を醸し出す。このようにマークII3兄弟はフルモデルチェンジごとに、それぞれの「キャラが濃く」なっていった。駆動方式はFRで、直4もあるが直6ユニットがメインとなる。エンジン・タイプは3兄弟とも共通で、ほぼ同じユニットが搭載された。エレガントなクレスタに少々不釣り合いな気もするが、2代目以降には280psを発生する直6の2500ccターボも用意されていた。2000年の秋にマークIIは現行モデルへとフルモデルチェンジしたが、クレスタは変わらずにそのまま継続販売され、翌年に生産を終了した。