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初代のデビューは1986年。直6エンジンを搭載し、アメリカンなロングノーズ＆ショートデッキ・スタイルが特徴。ノーマルボディ（5ナンバーサイズ）のほか、3ナンバーサイズのワイドボディやエアロトップと呼ばれる、ルーフ部分が取り外せるモデルも用意されていた。エンジンは当初、200cc（210ps）＆3000cc（230ps）だったが、後に3000ccがドロップし、280psを発生する2500ccが追加された。1993年にフルモデルチェンジ。“ザ・スポーツ・オブ・トヨタ”のキャッチコピーからもわかる通り、2代目は初代よりもさらにスポーツ度をアップさせている。ボディは流麗な曲面で構成され、アーチ状の大型リヤウイング（一部グレードはオプション）を備えたスタイルは見るからに空力を意識したもの。搭載されるエンジンは直6300ccのターボ（280ps）と直6300ccのNA（225ps）。メイン・グレードとなるRZにはレカロ製シート、ゲトラグ製6MT、さらにビルシュタイン製のサスペンションなど、走りのためのアイテムが満載されていた。