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セルシオ
(トヨタ)
651.0〜787.5万円
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UCF10 |
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B仕様 |
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2003年08月 |
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4995 × 1830 × 1430 mm |
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1770 kg |
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191/5400 kW/r.p.m. 260/5400 PS/r.p.m. |
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353.0/4600 N・m/r.p.m. 36.0/4600 kg・m/r.p.m. |
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デビューは1989年。「世界の高級車の基準を変えた」と言われる、トヨタのフラッグシップモデルだ。セルシオを開発するにあたって、専用の工場やテストコースまで造ったといことからも、当時のトヨタの「世界に誇れる高級車を作る」という気合いが感じ取れるだろう。もちろん全てが新設計。世界トップレベルの静粛性、スムーズかつパワフルなV8・4000ccエンジン、空力性能に優れるボディ、高級感あふれるインテリア、そして至れり尽くせりの装備など、トヨタの持てる技術がすべて注ぎ込まれている。1994年に2代目が登場。エクステリア・デザインはキープコンセプトながら、エンジンは260psから280psへパワーアップし、新たに5ATも搭載され着実な進化を遂げる。そして2000年、現行型へ。初代から「セルシオのアイデンティティ」を継承しつつ、より先進的かつ洗練されたスタイルに。エンジンは4300ccと排気量がアップ。新開発の6速シーケンシャルATの採用や足まわりの改良などにより、走行性能を一段と向上させるとともに操る楽しさも追求している。
セルシオの試乗レポート
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