|
ファンカーゴ
(トヨタ)
130.2〜173.2万円
|
 |
 |
NCP20 |
 |
X |
 |
2002年08月 |
 |
3880 × 1665 × 1700 mm |
 |
1040 kg |
 |
64/6000 kW/r.p.m. 87/6000 PS/r.p.m. |
 |
121/4400 N・m/r.p.m. 12.3/4400 kg・m/r.p.m. |
|
みなさまのクチコミお待ちしております!
ヴィッツをプラットフォームとした、ひと回り大きいハイトなワゴンがファンカーゴだ。「携帯空間」というキャッチフレーズからもわかるとおり、ヴィッツよりもホイールベースを+130mm、全高を+180mmとすることで、広い室内空間を確保しているところが最大のウリ。さらに使い勝手の良さもポイントだ。例えばリヤシートはフロント・シートの下に収納でき、ラゲッジルームを完全にフラットにして使える。ほかにも横開きのテールゲートなど、使う人のことを考えた様々なアイデアが盛り込まれている。エンジンは1300ccと1500cc。前者はFF、後者はFFと4WDが選べる。背の高さから、走りは苦手のように見えるが、実際は想像する以上に軽快感がある。2002年夏のマイナーチェンジでは、傷つきやすいバンパーのコーナー部だけ交換できる、プロテクションモールをフロントバンパーに採用するなど、ますます使いやすさに磨きがかってきたといえるだろう。
ファンカーゴのトラックバック
トラックバックURL
|