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パッソ
(トヨタ)
112.4〜140.7万円
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KGC10 |
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X Fパッケージ |
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2004年06月 |
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3600 × 1665 × 1535 mm |
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900 kg |
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52/6000 kW/r.p.m. 71/6000 PS/r.p.m. |
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94/3600 N・m/r.p.m. 9.6/3600 kg・m/r.p.m. |
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「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマにトヨタの車両企画力とダイハツのスモールカー開発技術・生産ノウハウ、さらには両社の強みである高い品質管理を結集させた、国内市場では初の共同開発車となる。コンパクトなサイズで個性的なスタイル、高いユーティリティ、優れた基本性能を備えたうえで求めやすい価格設定とし、従来のコンパクトカーの概念を超えた、次の世界基準を目指した新しいコンパクト2BOXとなり、毎日の暮らしのパートナーとしてイキイキとしたカーライフを提案している。「イカツイ」と「かわいい」をあわせ持つ「イカツかわいい」イメージを目指し、丸みの中にエッジの効いたキャラクターラインを織り込み、タイヤが4隅でしっかりと踏ん張るフォルム、シンプルで張りのあるドア断面、ホイールアーチと一体化した円筒形状のバンパーなどにより、力強さとかわいらしさを融合した。またコンパクトなサイズにも関わらずクラス最大級となるゆとりの室内空間を確保するとともに、多彩で便利なシートアレンジ、豊富な収納スペースなどにより高いユーティリティを実現。さらに最小回転半径は軽乗用車と同レベルの4.3mとし、取り回しのよさも確保した。エンジンは新開発1000cc 1KR-FEエンジンと1300cc K3-VEエンジンを設定。高いボディ剛性と相まって軽快な走りを実現している。
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