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自動車カタログ

マークX ジオ

(トヨタ)

マークX ジオ
拡大 外観 後方 インパネ 室内
車両本体価格(東京地区)
286.0〜333.0万円
型式 ANA10
代表グレード 240G
発売年月 2007年09月
全長x全幅x全高 4695 × 1785 × 1550 mm
車両重量 1570 kg
最大出力 120/6000 kW/r.p.m.  163/6000 PS/r.p.m.
最大トルク 222/4000 N・m/r.p.m.  22.6/4000 kg・m/r.p.m.


このクルマのクチコミ
マークXと言うよりは
TOYOTA? ゲスト Bad 2007年10月23日
マークXジオを見てきました。確かに他のトヨタ車と同様にクオリティーの高い?車でしたが、中途半...  [ マークX ジオのクチコミを全部みる ]
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プロフィール
マークX ジオは、同社のミドルクラスセダンのビッグネームであるマークXの名を冠するクルマで、内外装にマークXの名に恥じない上質さや高級感を与えているほか、モノフォルムのキャビンを独立4座シートとデュアルトノボードで使い分ける「4+Free」パッケージングを採用している。通常状態の「パーソナルモード」では“クラウン以上”という前後席間距離によって広々としたくつろぎの空間を演出するほか、ラゲッジルームとの隔壁となるデュアルトノボードをデッキアンダーボックスに収納すると大きな荷物を積み込める「アクティブモード」に変身し、さらにラゲッジルームのフロアに格納されているサードシートを引き起こせばミニバン的な多人数乗車を可能とする「フレンドリーモード」も備えるなど、生活シーンの必要に応じて使い分けできるマルチプレーヤーとしての魅力を持っており、サブネームとして採用された「ZiO」も「Zone in One」の頭文字を集めたものとなっている。エンジンは3.5リッター V6の2GR-FEと2.4リッターの2AZ-FEの2つが用意され、ミッションは2GR-FEが6速AT、2AZ-FEがSuper CVT-iと組み合わされる。駆動方式はFFが基本となり、2AZ-FE車には4WDもラインアップする。

他の型番のスペック
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年式
型式
代表グレード
乗車
定員
ミッション
駆動方式
総排気量
(cc)
燃費
(km/l)
価格
(万円)
 
2007 ANA10 240G 6 CVT(HMM含む) FF 2362.0 12.8 286.0 詳細
2007 ANA15 240G 6 CVT(HMM含む) フルタイム4WD 2362.0 12.0 299.0 詳細
2007 GGA10 350G 6 AT FF 3456.0 10.2 333.0 詳細
比較
年式
型式
代表グレード
乗車
定員
ミッション
駆動方式
総排気量
(cc)
燃費
(km/l)
価格
(万円)
 
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