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GS
(レクサス)
552.0〜697.0万円
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GWS191 |
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GS460 |
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2007年10月 |
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4850 × 1820 × 1425 mm |
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1740 kg |
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255/6400 kW/r.p.m. 347/6400 PS/r.p.m. |
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460/4100 N・m/r.p.m. 46.9/4100 kg・m/r.p.m. |
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1989年に米国で創設されたレクサス。以来、レクサスは、その品質から得られる高い信頼性と全てにおいて最高を追求する厳格な姿勢で評価され、プレミアムブランドとしての地位を築いてきた。そのレクサスが、世界中で認めていただけるグローバルなプレミアムブランドに育てることを目的に、母国日本でのレクサスを展開。ブランド理念として「高級の本質の追求」を掲げる。 商品開発においては、レクサス独自のデザインフィロソフィ“L-finesse(エル・フィネス)”を掲げ、全てのレクサスに共通する、先進などの5つのキーワード「I.D.E.A.L.(アイディアル)」を定める。こうした中で開発された GS は、走りのパフォーマンスはもとより感性の領域に至るまで「新しいプレミアム価値の提供」を追求したグランドセダンとして登場。レクサス店のオープニングモデルとして発表された。2005年8月30日の段階では、3UZ-FE V8 4300ccを搭載した「GS430」、2GR-FSE V6 3500ccを搭載した「GS350」の2車種、3グレードで展開。エンジンはどちらも4つ星の認定を獲得し、3UZ-FEは V型8気筒DOHCの4300ccで、最高出力280ps/最大トルク43.8kg-mを発揮する。また、2GR-FSEは V型6気筒の3500ccで、最高出力315ps/最大トルク38.4kg-mをしぼりだす。組み合わされるミッションは、エンジンの性能を最大限に引き出すワイドレンジ、クロスレシオのギヤ比設定を行うことで、従来の5速オートマチックトランスミッションに比べ加速性能、燃費の向上を果たした「6 Super ECT」 マニュアル感覚のシフト操作を可能にするシーケンシャルシフトマチックも採用する。2006年の春にはハイブリッドシステムを搭載した「GS450h」を発売する予定だ。

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