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FTO
(三菱)
175.0〜245.8万円
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DE2A |
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GS |
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1999年08月 |
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4365 × 1735 × 1300 mm |
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1120 kg |
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92/6000 kW/r.p.m. 125/6000 PS/r.p.m. |
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161.8/4500 N・m/r.p.m. 16.5/4500 kg・m/r.p.m. |
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FTOという懐かしい名前を得て1994年10月に登場したスペシャリティカーは4400mmを下回る全長と3ナンバー幅のワイド&ローなシルエットが特徴だった。スラントしたノーズにはクリアカバーで覆われたヘッドランプが内蔵され、一見3ドアクーペに見えたリアには短いトランクも設けられていた。1800cc直列4気筒と2000ccV型6気筒の各エンジンが用意され、V6には可変バルブタイミング機構MIVECを備えたハイパフォーマンス仕様もラインナップ。また、INVECSUスポーツモード4速ATと呼ばれるマニュアルモード付ATも他メーカーより早く採用した。1996年にはアルミホイールやリアスポイラーを標準装備したスポ-ツ・パッケージも追加。さらに、1997年のマイナーチェンジでは2000ccモデルの大半に5速ATが新設定され、フロントバンパーのウインカーとフォグランプが丸型に変わった。ただ、この頃には既にRVブームに火がつき、スペシャリティカー市場は縮小するばかりで、2000年まで継続販売された後、廃止された。
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