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アスパイア
(三菱)
206.0〜219.8万円
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EC1A |
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ビバ-チェ |
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2002年09月 |
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4620 × 1740 × 1430 mm |
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1380 kg |
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103/6000 kW/r.p.m. 140/6000 PS/r.p.m. |
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181.4/3750 N・m/r.p.m. 18.5/3750 kg・m/r.p.m. |
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RVブームのおかげで上り調子だった三菱が1991年に発売したワゴンの変形版。リアは助手席側だけにスライドドアを設けるという変則的なボディ形状により、後席には2人掛けソファのようなシートが装備された。このシートはロングスライド可能で、両横の室内トリムには大きなアームレストも標準装備。デビュー時には1800ccと2000cc直列4気筒エンジンが用意されていた。追って登場したスポーツギアはRV色の強いモデルで、車高が上げられ、背負い式スペアタイヤやサイドステップも追加。さらに、このスポーツギアに2000ccターボエンジンを搭載したスーパースポーツギアも1995年に発売され、バリエーションが広がった。1997年のモデルチェンジでは初代のイメージを残しながらデザインが一新され、スポーツギアは3ナンバー幅となって標準車との違いが強調された。三菱が積極的に取り組んでいたGDI直噴エンジンも設定され、標準車に1800ccを、スポーツギアに2400ccを搭載。1999年には両側スライドドア車も登場した。
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