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エアトレック
(三菱)
232.0〜241.5万円
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CU4W |
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24V−S |
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2004年01月 |
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4410 × 1750 × 1550 mm |
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1490 kg |
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102/5500 kW/r.p.m. 139/5500 PS/r.p.m. |
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207/3500 N・m/r.p.m. 21.1/3500 kg・m/r.p.m. |
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リコール隠し問題の発覚後、初めて三菱が発売した車がエアトレックだ。SUVとステーションワゴンを融合させた流行のクロスオーバーで、立体駐車場に入れる全高が特徴の一つ。デビュー当時は2000ccと2400cc直列4気筒エンジンがラインナップされ、内装が2種類から選べるというユニークなアイデアも試された。発売1年後の2002年にはスポーティな2000cc直列4気筒ターボエンジン搭載車も追加。力強い心臓に見合ったエアロパーツや専用シートが与えられ、車高も下げられて標準車とは異なる装いで登場した。さらに、2003年には3つ目のシリーズとしてアメリカ向けの顔を持ったスポーツギアもデビュー。ターボとは逆に、こちらは車高が上げられて専用ルーフレールやアンダーガード風バンパーも装備され、オフロードSUV的な雰囲気が強い。現在販売されているのは2004年1月のマイナーチェンジで発売されたモデルで、2400cc直列4気筒エンジン搭載のスポーツギアがラインナップの中心となっている。
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