三菱　ギャラン　新車、中古車情報　購入前に比較できる!

低いボンネットと高いキャビンの組み合わせが個性的だった6代目は1987年に発表され、カー・オブ・ザ・イヤーも受賞した。2000cc直列4気筒ターボエンジンと4WDが搭載されたVRー4はこの6代目で初めて設定され、以後、長い期間にわたってギャランを代表するモデルとしてラインナップ。1992年のモデルチェンジではバブル経済の影響を受けてボディが3ナンバー幅となり、大きくなった。VR-4の2000ccエンジンはツインターボとなり、当時流行っていたファジー制御がATに採用されるなど、コストのかかったモデルに仕上がっていた。モデル末期の1995年には、それまで輸出専用車だった5ドアハッチバックにフロントガードバーとルーフレールが装着されてギャラン・スポーツの名で国内にも投入された。1996年に登場した現行モデルではGDI直噴エンジンが最大のセールスポイントとして売り出され、いっぽうVR-4のターボエンジンは2500ccに拡大された。その後、2400cc直列4気筒エンジンも追加されたが、VR-4とともに姿を消し、今は2000ccモデルのみを販売中。