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ジープ
(三菱)
173.8〜193.3万円
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J53 |
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キャンバストップ |
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1994年07月 |
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3455 × 1665 × 1910 mm |
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1360 kg |
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69/3500 kW/r.p.m. 94/3500 PS/r.p.m. |
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205.9/2000 N・m/r.p.m. 21.0/2000 kg・m/r.p.m. |
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戦後のライセンス生産から始まった国産ジープは、改良や新シリーズの追加を経てバリエーションが拡大されていった。そんな中、最後まで生き延びる事になったJ50系は1970年に誕生した。途中、2000ccガソリンエンジンの搭載やトレッドのワイド化も行われ、パーソナルユースにも適した車に仕立てられた。だが、パジェロの登場と引き替えにモデル数が減らされ、1982年には50系に集約。1986年にはガソリン車が廃止され、残されたディーゼル車にも新開発エンジンが搭載されて性能アップが図られた。さらに、1993年には自動車NOx法への適合を目指し、2700cc直列4気筒インタークーラー付ディーゼルターボエンジンに改良が施された。ABSやエアバッグといった安全装備が加えられる事もなく、その後も販売は継続されたが、4速MTをはじめ、旧態化していくメカとデザインを改めるほどの需要も見出せず、1998年に最終生産記念車が限定発売されてその歴史に幕を閉じた。
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