三菱　ディグニティ　新車、中古車情報　購入前に比較できる!

デボネア後継車として発表されたプラウディアには、全長が285mm延長されたリムジン仕様のディグニティもラインナップされていた。外観デザインはプラウディアと非常に似ていたが、全長が伸ばされた事でBピラーが太くなり、ラジエターグリルもより迫力のあるワイドタイプに変更。インテリアでは後席の足元スペースが250mm広げられ、VIPの送迎に相応しい落ち着いたキャビンが作り出されていた。搭載エンジンは新開発4500ccV型8気筒GDI直噴で、5速ATを採用。電動前倒し機能がついた助手席やレッグサポート付電動リクライニングリアシート＆バイブレーター、収納式ウッドテ-ブル、マガジンラックなど、リムジン仕様に見合った豪華装備が満載されていた。しかし、三菱の業績悪化を受けてわずか発売から1年半で生産中止となり、結果的にレアな存在となった。韓国のヒュンダイ自動車が生産しているエキュウスと多くのパーツを共有していた。