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パジェロ
(三菱)
179.1〜472.5万円
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V83W |
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ショート VR−T |
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2006年10月 |
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4385 × 1845 × 1850 mm |
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1900 kg |
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131/5250 kW/r.p.m. 178/5250 PS/r.p.m. |
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261/4000 N・m/r.p.m. 26.6/4000 kg・m/r.p.m. |
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久しぶりに欲しい車
パジェロ大助
 2007年1月18日
94年からガソリン3000ccのショートに乗ってきました。今でも遠出はもちろん、毎日の車通勤も楽しく運...
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パジェロは1982年5月に初代モデルを発売して以来、アウトドアレジャーをサポートする本格的4WD性能とシティユースへの親和性が評価され、日本国内でSUVが市民権を得るきっかけをつくり、のちの「RVブーム」の牽引役ともなった。また、日本では想像もできないような過酷な状況下で運用される海外市場でもパジェロの持つ堅牢さや信頼性が高く評価され、世界の約170の国と地域で販売されるビッグヒットモデルとなっている。4代目へのモデルチェンジに際しては、「地球基準のオールラウンドSUV」をテーマに開発が行われ、標高の高い山岳地域や氷点下の極寒の世界を模した適合性試験や、砂漠や荒れ地などでの悪路走破性試験などを繰り返し実施。さらにスポット溶接部位の拡大や適所への構造用接着剤の採用によるボディ剛性向上、亜鉛メッキ鋼板の採用拡大による耐食性向上などによって定評あるタフネスなボディに磨きをかけている。搭載される2種類のエンジンうち、上位機種となる3.8リッターの6G75型には新たにMIVEC(可変バルブタイミング&リフト機構)を採用し、最高出力の向上と最大トルク発生回転数の低回転化を実現。キャリーオーバーされる3.0リッターの6G72型も環境性能を向上。ボディ構成はこれまでと同じく3ドアのショートと5ドアのロングの2パターンを設定。カラーリングは8色を用意し、ロングでは特徴的な3ウェイ2トーンも選択できる。内装ではスポーティなブラック内装の「ダカールイメージ」に加え、ロング専用に華やかさのあるベージュ内装の「パリイメージ」も用意されている。
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