マツダ　ＲＸ−７　新車、中古車情報　購入前に比較できる!

ロータリー戦略を積極的に推し進めたマツダのイメージリーダーがピュアスポーツのRX−7である。3代目のFD3S型は1991年秋にベールを脱いだ。エンジンはツインターボで武装した2ローターロータリーの13Ｂ型を積む。13Ｂ型REは、ターボの助けを借りて胸のすく加速を手に入れている。FRスポーツらしい俊敏なフットワークとシャープな操縦感覚も魅力だった。RX−7はマイナーチェンジのたびに進化を続け、車名もアンフィニRX−7からマツダRX−7に変更されている。1997年秋にロータリーエンジン誕生30周年記念車のタイプRS−Rを発売。1999年１月には280ps／32.0kg/mにパワーアップした13B−REW型エンジンを積むタイプRとタイプRSを投入した。2000年10月にレカロシート採用の2シーターモデル、タイプRZを発売し、2001年の夏と冬にはタイプRの特別仕様車、バサーストを送り出している。2002年4月、最後の限定車、スピリットRシリーズを1500台発売し、その年の夏に惜しまれつつ生産を中止した。