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自動車カタログ

RX−8

(マツダ)

RX−8
拡大 外観 後方 インパネ 室内
車両本体価格(東京地区)
318.0万円
型式 SE3P
代表グレード タイプRS
発売年月 2003年04月
全長x全幅x全高 4470 × 1770 × 1340 mm
車両重量 1350 kg
最大出力 173/8200 kW/r.p.m.  235/8200 PS/r.p.m.
最大トルク 216/5500 N・m/r.p.m.  22.0/5500 kg・m/r.p.m.


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プロフィール
RX-7の生産を打ち切ったマツダが、ロータリーの新しい世界とスポーツカーの新しい可能性を提案するために送り出したのが4ドアのスペシャルティカー、RX-8である。2度、モーターショーに参考出品され、2003年4月に待望の市販に移された。エクステリアはアグレッシブなデザインだ。大きく張り出したフェンダーや観音開きのドアを採用したキャビンなど、大胆なデザインのサイドビューが目を引く。しかも実用になるリヤスペースを確保した。乗車定員は4名である。注目のパワーユニットは、RENESISのニックネームで呼ばれる改良型の13B型マルチサイドポート式2ローターロータリーだ。RX-7はターボ装着車だったが、RX-8は自然吸気エンジンとしている。2種類のチューニングがあり、ミッションは高性能版のタイプSに6速MTを、他のグレードには4速ATと5速MTを設定した。9000回転まで実用になり、レスポンスもレーシングエンジンのように鋭い。正確なハンドリングと俊敏なフットワークも魅力のひとつにあげられる。RXシリーズの名に恥じないスポーティな走りを身につけているだけでなく乗り心地もしなやかだ。

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年式
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代表グレード
乗車
定員
ミッション
駆動方式
総排気量
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燃費
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価格
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2003 SE3P タイプRS 4 MT FR 1308.0 9.4 318.0 詳細
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