マツダ　スクラム　新車、中古車情報　購入前に比較できる!

スズキからエブリイのOEM供給を受け販売されているのがスクラムだ。エブリイと同じように乗用車タイプのワゴン、商用車タイプのバンとトラックの3タイプをラインアップしている。エブリイとの違いは、他のOEMモデル同様、エンブレム程度しかない。ワゴンは、セミキャブオーバータイプを採用して、大人4人がゆったりとくつろぐことのできる室内空間を確保。また、センターアームレスト付きのリヤシートは、スライドとリクライニング機構を備え、高い居住性とユーティリティを実現している。エンジンは、低・中速域を重視したセッティングで、同時に実用域での低燃費を両立した直3・660cc（64ps）を搭載。運転席及び助手席エアバッグやABSといった安全装備も標準だ。2001のマイナーチェンジで、660ccのNA（49ps）が追加。また、ワゴンにインパネシフト4ATを採用するとともに、よりスタイリッシュな外観を持つロールーフ車を新設定した。 2005年9月には、サイズ感、安定感のある箱型スタイルにフルモデルチェンジ。スクラムワゴンは、フロントグリルやバンパーなどスタイリッシュなエクステリアに明るく開放的なインテリアとしている。リクライニングや左右独立で150mmもスライドするリヤシート、カップホルダー付きのリヤセンターアームレストも標準装備。グレードによっては後席にパワースライドドアも採用し、乗る人に便利な装備を盛り込んでいるのが特長だ。また、スクラムバンは、リアシートの構造変更によって、荷室の完全フラット化を実現。助手席前倒し機構を全車に採用することで、長尺物の積載も簡単になった。「PC」「バスター」のグレードにはセキュリティアラームシステムも標準装備され、仕事のパートナーとして力を発揮してくれる。