ダイハツ　ストーリア　新車、中古車情報　購入前に比較できる!

1998年2月、ストーリアはデビューした。20年以上4世代に渡ったシャレードは当初のリッターカーから肥育し、1600ccを塔載するモデルまでラインナップされていた。トヨタとの提携関係を強化するダイハツにとって、リッターカーの原点回帰は必須な要件、トヨタの販売チャンネルに流すことも考慮してストーリアは開発された。徹底したコスト削減のためにそのコンポーネンツの多くは新規格化されたミラやムーヴと共用化が図られている。デザインは曲線を巧みに使ったヨーロッパ感覚の5ドアハッチバック、塔載エンジンは当初3気筒OHC989cc60psのみを塔載、トランスミッションは5速MTと4速ATが用意され、FFと4WDがラインナップされていた。異色モデルＸ4はモータースポーツ用ホモロゲーションモデル、換算排気量が1300ccとなるよう調整されたDOHCターボエンジンと4WDシステムを組み合わせ、国内ラリーで活躍した。