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NSX
(ホンダ)
1005.7〜1195.7万円
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NA1 |
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3000 タイプT |
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2003年10月 |
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4430 × 1810 × 1170 mm |
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1430 kg |
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195/6800 kW/r.p.m. 265/6800 PS/r.p.m. |
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294/5400 N・m/r.p.m. 30.0/5400 kg・m/r.p.m. |
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難易度の高いアルミボディやレーシングエンジンに限りなく近いVTECユニットなど、ホンダが技術の粋を集めて開発したミッドシップのスーパースポーツカーがNSXだ。1990年9月に発売し、センセーションを巻き起こした。デビューから15年になるが、たゆまぬ改良によって今も一線級の実力を保持している。2001年12月のマイナーチェンジでは「スマート&スポーツ」をコンセプトにエクステリアを大幅にデザイン変更した。また、タイヤもサイズアップしている。リトラクタブル式ヘッドランプを廃し、固定式ヘッドランプを採用したのもこのときだ。エンジンは3000ccと3200ccのV型6気筒DOHC・VTECを積む。初期モデルから用意されている3000ccモデルは4速AT、3200ccのV6は6速MTを組み合わせている。ボディタイプは2ドアのクーペのほか、脱着ルーフ採用のタイプTを設定した。2002年5月には走りのポテンシャルを高めた硬派のタイプRを復活させている。タイプRはカーボンアラミド素材のレカロ製バケットシートやカーボン製ボンネットが標準だ。
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