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ホンダの創立50周年を記念して開発された、オープンのスポーツカーがS2000である。東京モータ-ショーで話題をさらい、1999年4月に市販に移された。軽量かつ高強度のハイＸボーンフレームを採用し、駆動方式はホンダS800以来の後輪駆動（ＦＲ方式）を採用する。エンジンはリッター当たり125馬力を絞り出す2000ccの4気筒DOHC/VTECだ。ミッションもマニア好みの6速ＭＴだけの設定とした。その気になれば9000回転まで実用になり、レスポンスもレーシングエンジンのようにシャープだ。高回転ゾーンをキープすれば刺激的な走りを存分に愉しむことができる。2000年7月にはステアリングのギアレシオが車速に応じて可変するタイプＶを追加した。タイプＶはフォーミュラカーのようにクイックな操舵フィーリングが持ち味だ。2003年秋のマイナーチェンジではタイヤをサイズアップし、サスペンションの味付けも変えている。