|
インスパイア
(ホンダ)
216.3〜399.0万円
|
 |
 |
CP3 |
 |
35iL |
 |
2007年12月 |
 |
4940 × 1845 × 1475 mm |
 |
1610 kg |
 |
206/6200 kW/r.p.m. 280/6200 PS/r.p.m. |
 |
342/5000 N・m/r.p.m. 34.9/5000 kg・m/r.p.m. |
|
希少価値
KEN
 2008年10月31日
ホンダのFF上級セダン「インスパイア」が2007年12月にフルモデルチェンジを受け5代目となった。スポーティな走りと上質さをいっそう高め、「走る・曲がる・止まる」といったセダンのもつ基本性能を大幅に進化させ、国内初投入となる、新開発の「V6 3.5L i-VTECエンジン」は、走行状況にあわせて6気筒、4気筒、3気筒での燃焼に切り替える進化型の「可変シリンダーシステム(VCM:Variable Cylinder Management)」の採用と、徹底的な吸排気効率や燃焼効率の向上により、国産3500ccクラスセダンで唯一の無鉛レギュラーガソリン仕様でありながら、206kW[280PS]、342N・m[34.9kg・m]の高出力・高トルクを達成しつつ実用燃費も大幅に向上している。新開発のサスペンションや、低重心化・低慣性化を実現した軽量・高剛性ボディを採用。上級セダンとしてのダイレクトな操作感としなやかな乗り心地を実現した。上級セダンとしてのダイレクトな操作感としなやかな乗り心地を実現した。
インスパイアの試乗レポート
インスパイアの発表会
インスパイアのトラックバック
トラックバックURL
|