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オデッセイ
(ホンダ)
277.2〜300.3万円
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RA1 |
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L |
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2004年01月 |
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4750 × 1790 × 1675 mm |
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1520 kg |
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107/5600 kW/r.p.m. 145/5600 PS/r.p.m. |
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196.1/4600 N・m/r.p.m. 20.0/4600 kg・m/r.p.m. |
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立体駐車場にも入る
1623
 2007年7月15日
商用車ベースのミニバンではなく、乗用車設計の快適なクリエイティブムーバーとして1994年秋にデビューしたのがオデッセイである。エンジンやフレームなど、メカニズムの多くは当時のアコードから譲り受けた。エンジンは2200ccの4気筒SOHCでスタートし、途中から2300ccのVTECエンジンに進化する。駆動方式はFF方式の2WDとデュアルポンプ式4WDだ。セカンドシートは独立したキャプテンシートと3人がけのベンチシートを用意している。初代モデルは大ヒットを飛ばし、1999年12月に2代目にバトンを託した。キープコンセプト路線を歩んだが、走りのポテンシャルは飛躍的に高められている。2001年11月には一段と冴えたフットワークのスポーティグレード、アブソルートを投入した。2003年10月にモデルチェンジを断行し、4気筒エンジン搭載車だけに絞り込む。3代目はミニバンの常識を打ち破る軽快な走りと卓越したパッケージをセ-ルスポイントにする。エンジンは2400ccのDOHC・VTECだ。ファミリー系は7段スポーツシフトを備えた無段変速のCVT、アブソルートは5速MTにパワーアップした高性能エンジンを組み合わせた。
オデッセイの試乗レポート
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