|
クロスロード
(ホンダ)
193.2〜248.8万円
|
 |
 |
RT1 |
 |
18L |
 |
2007年02月 |
 |
4285 × 1755 × 1670 mm |
 |
1410 kg |
 |
103/6300 kW/r.p.m. 140/6300 PS/r.p.m. |
 |
174/4300 N・m/r.p.m. 17.7/4300 kg・m/r.p.m. |
|
クロスロードいつからTOYOTAに
TOYOTA?
 2008年1月7日
クロスロードは、同社のSUV「CR-V」の弟分にあたるモデルで、日常生活での使い勝手を考慮したCR-Vより一回りコンパクトなボディに、同社のオデッセイやストリームなどのミニバンで培ってきたアイディアを活かした3列シートを与え、“アクティブ・ライフ・ナビゲーター”というコンセプトのもと、既存のカテゴライズを超える新たな価値創造を目的に開発されたブランニューモデル。エクステリアデザインは、曲面を多用するマッシブなキャラクターのCR-Vとは対照的に、ナイフで削り出したような直線的で精悍な「スカルプチュア・タフ・フォルム」を採用し、ボディカラーは新色のアトランティックブルーグレー・メタリックを含む全6色を用意。パワートレーンでは2000cc、1800ccの直4 i-VTECエンジンに、CR-Vにも採用されているホンダ独自の新リアルタイム4WDシステムをセットアップ。このほか、一部のグレードを除いて軽快で燃費のいいFF車もラインアップしている。このほか電子制御技術では、登坂路で停車した際に踏み込んだブレーキ圧を一時的にキープして、ペダルを踏み換える間に車両が後退することを防ぐ「ヒルスタートアシスト機能」を新開発して4WD車に標準装備したほか、一部グレードにVSAや追突軽減ブレーキ(CMBS)などの先進安全技術を搭載している。
クロスロードの試乗レポート
クロスロードの発表会
クロスロードのトラックバック
トラックバックURL
|