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エスクード
(スズキ)
136.4〜262.5万円
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TDB4W |
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3.2XS |
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2008年06月 |
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4420 × 1810 × 1695 mm |
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1710 kg |
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165/6200 kW/r.p.m. 224/6200 PS/r.p.m. |
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284/3500 N・m/r.p.m. 29.0/3500 kg・m/r.p.m. |
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アウトドアブーム一色に包まれていた1988年に初代エスクードは誕生した。当時のクロスカントリービークル=武骨というイメージを抱かせず、誰もが気軽にSUVを楽しめる、そんな仕上がりを見せていた。現行モデルは1997年に登場した2代目。発売当初は1600cc直4OHC、2000cc直4DOHC、のちに2000cc直4ディーゼルターボエンジン、250ccV6DOHCエンジンをラインアップしていたが、現行モデルは2000cc直4DOHCエンジンのみの設定となっている。さらに、ボディは3ドアが廃止され、5ドアの1系統となる。ラダーフレームを採用したシャーシ、4000cc(4WD低速)モードを備えて走行中に2WD、あるいは4WDへと切り替えが可能なパートタイム4WD方式を採用しており、本格派クロスカントリービークルとしての高い資質を備えている。タウンユースから山岳地帯まで快適に走れるところが魅力。また、2000年12月にはロングボディの3列シートで7名乗車が可能なグランドエスクードが登場。2700ccV6DOHCを搭載し、ゆとりある走りが可能だ。
エスクードの試乗レポート
エスクードの発表会
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