見どころは、190km/h前後にも達する300Rの進入ｽﾋﾟｰﾄﾞ。しかし、ｽﾋﾟｰﾄﾞだけで勝てるほど今のD1ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘは甘くない。高いｽﾋﾟｰﾄﾞを維持したまま、いかに深いｱﾝｸﾞﾙを付けられるかが、勝敗の分かれ目となる。

　予選は4月26日の午前11時からｽﾀｰﾄ。いつ雨が降っても不思議ではない曇天の下、ｼｰﾄﾞ11名を除く約50名のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがｺｰｽｲﾝ。注目したいのは、2年ぶりの復帰となる谷口信輝だ。ｽｰﾊﾟｰGTでの優勝経験もあるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで、何を隠そうD1ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘの初代ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝでもある。ｽﾑｰｽﾞな操作には定評があり、練習走行でもﾌﾞﾗﾝｸを感じさせない走りを披露していただけに、上位に食い込んでくる可能性は高い。

　予選を通過できるのは19名。3分の1という狭き門だが、黒井敦史、斉藤太吾、佐久間達也、ﾄﾞﾘﾌﾄ侍の4名が100点満点を獲得。熊久保信重、古口美範、平岡英郎らﾍﾞﾃﾗﾝも決勝へと問題なくｺﾏを進め、谷口は19位とｷﾞﾘｷﾞﾘではあるが予選通過した。

　そして、予選が終了するとほぼ同時に大粒の雨が降り始めた。空を覆う雲は厚く、明日の決勝、特に1回戦となる単走は、ｳｴｯﾄ路面での戦いになるかもしれない。ﾀｲﾔｽﾓｰｸやｽｷｰﾙ音など迫力にこそ欠けるものの、ｳｴｯﾄではより正確なﾏｼﾝｺﾝﾄﾛｰﾙが求められ、思わぬﾐｽから番狂わせも起きやすい。特に昨ｼｰｽﾞﾝ、D1ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘよりも重たいｸﾙﾏで戦う“D1ｽﾄﾘｰﾄﾘｰｶﾞﾙ”のｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを獲得した松川和也が16位ながら勝ち残るなど、波乱を予感させる材料は少なくない。

　ｼｰﾄﾞを含む上位陣が無難に勝ち上がるのか、それともﾀﾞｰｸﾎｰｽが登場するのか。一瞬たりとも目が離せない、緊迫のﾊﾞﾄﾙを期待しよう!


＜予選1位/黒井選手＞
なんと、3本とも100点というﾊﾟｰﾌｪｸﾄな走りをみせた黒井選手。実力は誰もが認めており、昨ｼｰｽﾞﾝの第2戦の富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲでは優勝を飾っているだけに、台風の目となってくれそう。