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・前部のみの車高調節が可能で4-5cm上昇させられます。ただし時速30km以下に限る。
なので、くだりの坂道から平坦な路面に移る際も、この種の車の中では特にフロント下部を擦ることが少ないです。
・カウンタックから継承されている後方視界の狭さは、バックモニター標準装備のカーナビ画面で相当解消されています。ただし日本発注車のみ（ナビはケンウッドだったような）。
・車幅は2050mmもありますが、バーチカルオープン（ガルウイング）ですので、狭いところでも乗降は気になりません。が隣の車が普通のドアだとちょっと心配。

ムルシエラゴLP640の製造工程について
ディスカバリーＨＤという配信会社でランボルギーニ特集（再放送）が時々あります。その中でボロニェーゼ工場におけるムルシエラゴ製造工程の様子がありました。ご参考まで。