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3.5TLにカーナビと本革シートのオプションを追加して、6月初めに納車。5ヶ月で、5千キロほど走っての印象を、これまで10年以上乗ってきたトヨタのウインダム3.0G('97年式)と比較しながら、書きます。

スタイル：女性的で上品な印象のウインダムに対して、男性的で荒々しい感じ。僕は、ウインダムに飽きもきていて、インスパイアのデザインが好きです。
乗り心地：静寂性は10年以上も前のウインダムに軍配。シートに座ったときのホールド感など他では、インスパイアが上位。
ドライビング：まったくコンセプトの違う車で、比較にあまり意味が無いのかも知れませんが、コーナーリングやアクセルのレスポンスなどは、インスパイアの方が優れており、運転しやすく感じます。
内装備：インスパイアが圧倒。過去10年の技術の進歩を感じます。特にカーナビの3次元表示には感激。また、これも最近の技術で珍しいモノではないのかも知れませんが、平均燃費や、瞬間燃費、航続距離表示など、楽しい機能で、これらを見ながら普段は大人しいエコドライブを心がけています。でも、ひとたびアクセルを踏み込むと、ものすごいレスポンスで加速され、ドライバーを楽しませてくれる車です。
一番良い（好きな）ところ：まず街を走っていない。見たのは過去5ヶ月で一度だけ、この希少価値！次にコストパフォーマンス。
他車と比べて：トヨタのクラウンやマークＸ、レクサスなどとも比べましたが、クラウンのもっさりした感じは好きになれず、マークＸは、そこそこの走りながら、室内が狭く、またその割りに値段が高く、とても、購入対象になりませんでした。でも、こんな車が街で溢れかえっています。みんな車を見る目が無い連中ばかりだと、一人で悦に入っています。

最後に、インスパイアは、ロードノイズが大きく、タイヤを代えると、静寂性も上がるとの意見をよく耳にします。もし、お勧めのタイヤがあれば教えて下さい。