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小さい車体に大きなエンジン。昔風と言われようが好きです。子供は皆大きくなって一緒に出かけることもめっきりです。それで、楽しく走れる１３５にしました。家族で乗るときはエスティマのＨＶがありますし、楽しく走れればよいなあと言うのが購入に至ったわたくしの考えです。
本当はＭ３のダブルクラッチの予定だったのですが、ＢＭＷモトラッドからＨＰ２Ｓｐｏｒｔｓという楽しいバイクが発売になるのです。それが４００万ほどなので、Ｍ３＝１３５＋ＨＰ２と言う構図になってしまいました。
たかがバイクに４００万ですから馬鹿みたいです。その馬鹿からすると１３５の６００万は手ごろです。
「拾ってきたものだろうが、原価が１円だろうが、買い手が１億出せばそれはそれだけの価値がある」・・・・ガイジン相手に仕事して来て勉強させられました。

今のわたくしには１３５は手ごろです。
（Ｍ３は迷いましたけど）
若い頃は車体に穴が開いたりした、検つき１０万の車を１０台くらい乗り継ぎました。
・・・・新しいタイヤが買えなかったんです。

単純に高いだの安いだの言ってもすれ違い。
どこに価値を見出すか？
「小さくて、ブースト触れば360bhpくらいになるから」
・・・・わたくしの好きなポイントです。

この欄への書き込みは、購入後わずか一年少々ではありますが実際に1シリーズに乗ってみて、その感想がこれから購入しようとしている人へのささやかなアドバイスになればと思って始めました。若干遠回りはしましたが、以後よろしくお願いいたします。さてこの1シリーズは欧州Cセグメント、所謂ゴルフクラスに属するのですが、特異な点として後輪駆動方式を採っていることは皆さんご承知の通りです。このFR方式は運転するにはこの上なく楽しいが実用ハッチとしては犠牲になるところも大きい、という点もご存知のこととおもいます。確かにこのクラスのベンチマークといわれるゴルフと比べれば、室内空間、荷室スペース共に完敗です。しかしながら平均的な日本人の体格であれば大人四人が窮屈な思いをすることなく乗れますし、荷室についても及第点は与えられるとおもいます。この1シリーズはファミリーカーには適さないという意見も少なくありませんが、なかなかどうして、一家に一台のクルマとして十分に通用すると思います。特にお子さんの小さい、少人数の家庭であれば理想的なファミリーカーといっても過言ではないかもしれません。1シリーズは、ハッチバック車なら各ディラーで常時試乗を受け付けているはずですので、一度足を運んでみるのもよろしいのではないでしょうか。なにかBMWの回し者のような文章になってしまいましたが決してそうではありません。単なる一ユーザーですので誤解のないようにお願いします。次はまた別の視点から書こうと思います。それでは。

残念ながらインテグラはありませんが、S2000は以前所有していたことがあります。週末の早朝はよく箱根の山道をドライブしたものです。あのV-TECエンジンを高回転まで引っ張ったときの快感、そしてもしや世界一?と思わせる絶品のシフトフィール。本当にいい思い出です。さすがに130ｉでは箱根に行く回数も減りましたが。さていろいろご指摘いただきましたが、今一度私のクチコミを読み直していただけませんか。まず、1シリーズの500万円超が手頃な値段だなどとはどこにも書いていません。ただ日本で売られているドイツ車は高い、という書き込みを受けて、参考までに日本とドイツでの価格を記したまでです。それ以外の意図はありません。私だけがBMWをわかっている、BMWなら高くても構わない、これらに至っては曲解も甚だしい。これらもどこにも記述してはいませんし、車は安いに越したことありません。当たり前の話です。私の文章がお気に召さないのならそれはそれで結構です。ただ事実を捻じ曲げて書き込むことだけはやめていただきたい。このサイトは二者間のやりとりではなく、不特定多数が閲覧しているということをお忘れなく。

自分が子供の時にさ、
テレビでＢＭのＭ３が日本車とサーキットを
激走バトルしていた姿を見た事があったのよ。
観た事ありますか？
それはカッコイイ外車でしたよ、
手に入れたいけど、中々買えなかったのよ高くてさ。
愛着って言葉あるよね、
手に入れた時の感動は今でも忘れないね。
インテグラと言う車に乗ったことありますか？
安くていい車だよ本当に。
Ｍ３がインテグラみたいに少し安かったらさ、
乗った奴等みんな感動物だよ。
ＢＭＷの事あなただけが分かっているのなら、
だから高くても構わないと言う考え方は
それこそ個人的な考えだね、
ＢＭ好きが言う言葉ではないですよ。
ＢＭＷ沢山の人に乗ってもらいたいね。
だから残念、、わかるよね！

絶対的な金額が高いか安いかなど、専門家にだってわからないでしょう。他車と比較して費用対効果で優っていれば多少割高であっても、ユーザーは手頃な価格として納得するはずです。そうでなければ手放せばよい。もう少し読解力をつけてから反論をいただきたい。BMWがただの高級車なのか、本当に走りが良いのか、感じるところは人それぞれですが、私を含めていったいどれだけの日本のユーザーがBMWの本当の価値を知っているのか甚だ疑問です。冒頭のお言葉、そのままお返ししておきます。

500万円超えて手頃な値段ですか？こんな人がいるから困る。
BMWはただの高級車でしかないのですよ、今の時点ではね。
その証拠に２輪車も高いよね…
でも、メルセデスよりはまだ現実的な価格だよね。
走りの良い車だから、沢山の人に乗ってもらいたいよね。

130iに乗り始めて一年が過ぎました。トラブルもなく本当にいい車です。いきなり本題ですが、日本で売られている1シリーズは高すぎるということなので一言。ある資料から135ｉを例に取りますと、ドイツ本国では素の状態で19%の付加価値税込みの価格が約39000ユーロ。現在のレートで換算すればおよそ663万円です。税抜きの本体価格だけでも大体557万円。一方でわが国で購入する135iの場合はMスポーツパッケージにHDDナビ、本革スポーツシートまで付いて538万円です。どう考えればよいのでしょう。いずれにせよ価格が内容に見合うかどうかは違う話ですので、そのことはまた別の機会にでも。

ネームバリューだけでドイツ車を買うお金持ち日本人にはドイツ車に乗って欲しくない。どうせ自国の車の良さも判らない程度なのだから評価しないでくれ。日本で売られているドイツ車は高すぎる。でもお金を出して買う日本人がいるので不思議だ。ドイツ人から見たらおかしいです。BMW1シリーズも高いです。

M以外の１シリーズは貧乏人が無理してBMWを買っている様にしか見えないのは私だけ？カッコわる〜！！

どこを切り取ってもＢＭＷ。生活にあった大きさでどこの駐車場でも大丈夫です。どこに行ってもほめられます。特に女性に人気があります、これいいですねーって。燃費も市内８．５ｋｍは上等です　　肝心の走りは皆さんの想像したとおりです　ハッチバックの使い勝手のよさもgooｄ。いつも乗る方が１から２人ならこれで十分でしょ。