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家族ででかけるのに大きいのはいいです。

新型になってデザインもミニバン臭さが減って、ミニバンの弱点のひとつ後方視界もかなり改善されていそう。
ミニバンの中ではスバル・エクシーガとともに新しいジャンルを確立していけそうな予感がします。
ホンダはエンジンが折り紙付きだし、パーキングタワーにも入れるとなると注目度はかなり高い。
でも、パワースライドドアでないのはチョットさびしいかも。

良いですね〜立体駐車場にも入るし，家族みんなで出かけられますから！いいくるまです。

今度のやつのライトが、カッコ悪いんです。

オデッセイのオーナー１０年目です。子供が生まれてマークIIから初代オデッセイを購入し使い勝手のよさに納得していました。でもエンジンのフィーリングがいまいちで、トルクがあっていいのですが音が４気筒にしてもちょっとがさつで気になっていました。２代目オデッセイのV6が出たところで乗り換えましたが、同じ車とは思えない上質な乗り味になっていました。V6はフロントヘビーといわれますがそれが普通運転している限りではそれがしっとりした乗り心地につながっています。どこかの車の本でベンツにも比較できるように書いてあり、そうなのかとうれしくなりました。

街中でも高速でも小さい子供３人、それについでに寝てしまった女房もいれて４人が２列目、３列目ですやすやといつまでも寝ていました。エンジン音はほとんど聞こえず、VTECなんだからカムが切り替わるところまで回してみようかとマニュアルモードで挑戦しますが、車の少ない郊外にでも出ないと無理です。

２代目に乗り換えてから３回目の車検が終わり、ペイントシーラントもついに前回で終わりでした。でもこれまで全くのノープロブレムで、唯一最近警告灯系統の一つを直したくらいです。

３代目オデッセイも十分魅力的で、ちょっと試乗してみましたがなんか軽い感じになっていて、気持ちは揺れませんでした。顔もちょっと怖いし。ホンダの営業の人には、なんだっけ名前忘れちゃった、、そのときでたヨットのイメージで売り出した上位機種を進められたんだけど、やっぱりオデッセイって「オーラ」があるんだよね。だからその車には興味がなくって「こんどのオデッセイは４気筒専用みたいだけど某社の水平対抗の６発なら乗るかもね。それなら考えるよ」といったら苦笑してました。

今度でたエスティマはどうみても２代目オデッセイV6にコンセプトが似ています（３列目はあえて小さくして、床にたためるし）。あんなにパワーは必要ないと思うけどハイブリットは確かに魅力的です。ホンダの偉い皆さん、次のオデッセイはもう少し背が高くてもいいですからV6を復活させてください。と思うのは俺だけかなあ。

主人が選んだ車で、最初はあまり好きではありませんでしたが、乗り慣れた今では大好きです。荷物は沢山入るし、車内も広くて全然窮屈では無いし、後ろの座席も、子供達には快適なようです。次に買い換えるとしてもオデッセイがいいと思ってます。

うちはマンションの立体駐車場（地上1台、地下に2台格納するやつ）なのですが、自分の前の駐車場の人が新型オデッセイに乗っているのに気がつきました。
ちょうど車庫入れのときに出くわして、地下の中段にしまっていました。
本当に立体駐車場に入るのを目の辺りにして、ちょっとびっくりしたとともに、感動しました。

数年前に「我が家で買う最後の車になると思う。」と言って、父が購入しました。
思ったよりコンパクトなのに中は広々していて、荷物もたくさん積めるので、大満足です♪

色選びでもめて、結局ゴールドに決めました。
近くのディーラーにはゴールドのモデルが置いていなくて、実物を見られなかったので、「金色なんて、お葬式のときどうするのー？」ってみなで心配だったんです…。

でも、実物はキンピカというイメージではなくて、光によって微妙に色合いが変化する綺麗なゴールドでした♪

新型オデッセイは、よりコンパクトなボディになったようですが、後姿が格好悪くて、がっかりしました。。
あと、ゴールドはないみたいですね(;_;)