ヤマハ
FC-Dii（エフシーディ)
2005年9月に発表し研究開発を進めてきたメタノール水溶液を燃料とする燃料電池二輪車「FC-me(エフシーミー)」の基本性能を発展させたモデル。（1）1kWレベルではトップ水準の出力密度をもつヤマハ独自開発の小型セルスタックを搭載、（2）脱着して充電可能なリチウムイオン電池の併用、（3）実用化に向けた各部モジュール設計、部品の共用と整備性の向上、（4）DMFC（ダイレクトメタノール燃料電池システム）としては最高レベルのシステム効率30%の達成、などが新たな特徴である。なおこの車両は、独立行政法人、新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）からの助成を受け開発したモデルである。
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