●ﾛｰﾌﾞが消えた! ﾖﾙﾀﾞﾝ2日目は大波乱の展開に

ﾖﾙﾀﾞﾝ･ﾗﾘｰ2日目､ﾃﾞｲ2はとんでもない1日となってしまった｡ﾗﾘｰﾘｰﾀﾞｰはﾃﾞｲ1と変わらずｼﾄﾛｴﾝのﾀﾞﾆｴﾙ･ｿﾙﾄﾞ(ｼﾄﾛｴﾝC4WRC)｡2位はﾔﾘ-ﾏｰﾃｨ･ﾗﾄﾊﾞﾗ(ﾌｫｰﾄﾞ･ﾌｫｰｶｽRS WRC07)､3位はﾐｯｺ･ﾋﾙﾎﾞﾈﾝ(ﾌｫｰﾄﾞ･ﾌｫｰｶｽRS WRC07)と､ﾌｫｰﾄﾞの2台が続く｡ﾃﾞｲ1で2位につけていたｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾛｰﾌﾞはというと､SS11終了後にまさかのﾘﾀｲｱ｡ﾃﾞｲ2では3連続ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑで総合1位に浮上していたのだが､思わぬｱｸｼﾃﾞﾝﾄでﾃﾞｲﾘﾀｲｱとなってしまったのだ｡

そのｱｸｼﾃﾞﾝﾄというのが信じられないような話しで､SSとSSをつなぐﾘｴｿﾞﾝ=移動区間で他の競技ﾏｼﾝと正面衝突してしまったのだ｡ぶつかった相手は､ｼﾄﾛｴﾝのｻﾃﾗｲﾄﾁｰﾑであるPHｽﾎﾟｰﾙのｺﾝﾗｯﾄﾞ･ﾛｰﾃﾝﾊﾞｯﾊ(ｼﾄﾛｴﾝC4WRC)｡ﾛｰﾌﾞはSS11を走り終え､ﾛｰﾃﾝﾊﾞｯﾊはSS11をこれから走ろうとしていたところで､狭いﾘｴｿﾞﾝﾙｰﾄで鉢合わせしてしまったというわけだ｡どうやら悪いのはﾛｰﾃﾝﾊﾞｯﾊのようだが､彼もまたﾚｸﾞﾘﾀｲｱという結果に｡ｼﾄﾛｴﾝにとっては最悪の1日となってしまった｡

ﾛｰﾌﾞが消えたことでﾄｯﾌﾟに返り咲いたのはﾁｰﾑﾒｲﾄのｿﾙﾄﾞだが､彼はﾊﾟﾝｸなどが原因でその後ﾍﾟｰｽが上がらずﾌｫｰﾄﾞの2台に先行を許してしまう｡しかしﾃﾞｲ2の最終ｽﾃｰｼﾞとなるSS16､ﾄｯﾌﾟのﾗﾄﾊﾞﾗと2位のﾋﾙﾎﾞﾈﾝは突然ﾍﾟｰｽを落とし､それぞれ2位と3位に後退｡ｿﾙﾄﾞがﾄｯﾌﾟに再復帰を果たした｡実はﾌｫｰﾄﾞのふたりは､ﾁｰﾑの作戦に従ってわざと順位を落としたのだった｡というのもﾗﾘｰ最終日のﾃﾞｲ3にはﾛﾝｸﾞｽﾃｰｼﾞが用意されており､このSSを路面の砂利かき役となる先頭走者として走ると大幅なﾀｲﾑﾛｽが予想される｡ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝによりﾃﾞｲ2終了時点での順位がそのままﾃﾞｲ3の走行順になるために､ﾌｫｰﾄﾞはｿﾙﾄﾞを先に行かせる作戦にうって出たのである｡

予想外ともいえるﾜﾅにはめられた形のｿﾙﾄﾞはかなり腹を立てていたが､ﾌｫｰﾄﾞはこれを堂々と｢戦略｣としてｱﾋﾟｰﾙ｡ﾃﾞｲ2終了時点で1位ｿﾙﾄﾞと2位ﾗﾄﾊﾞﾗの間には8秒5､3位ﾋﾙﾎﾞﾈﾝとの間には10秒4という差が広がっているが､果たしてｿﾙﾄﾞはこのｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞを最後まで守りきれるだろうか｡ﾃﾞｲ3もまたﾄﾞﾗﾏﾃｨｯｸな1日となりそうな予感がする｡

なお､4位はﾃﾞｲ1と変わらずｸﾘｽ･ｱﾄｷﾝｿﾝ(ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRC2007)､5位はPHｽﾎﾟｰﾙから出場のｳﾙﾓ･ｱｰｳﾞｧ(ｼﾄﾛｴﾝC4WRC)､6位はｽﾄﾊﾞｰﾄのﾏｼｭｰ･ｳｲﾙｿﾝ(ﾌｫｰﾄﾞ･ﾌｫｰｶｽRS WRC07)という順位｡ﾃﾞｲ1でのﾃﾞｲﾘﾀｲｱ後､ﾃﾞｲ2で再出走を果たしたﾊﾟｰ･ｶﾞﾝﾅｰ･ｱﾝﾀﾞｰｿﾝ(ｽｽﾞｷSX4WRC)は総合42位ながら､ﾄｯﾌﾟ8前後のSSﾀｲﾑを連続してﾏｰｸするなどｽﾋﾟｰﾄﾞはそれなり｡ｽｽﾞｷとしては何とか最後まで完走してもらいたいところだろう｡

結果的にﾌｫｰﾄﾞに｢先行｣させられた形のｿﾙﾄﾞ

最終日､ﾌｫｰﾄﾞの戦略は果たして吉と出るか凶と出るか

ﾃﾞｲ2で再出走を果たしたｱﾝﾀﾞｰｿﾝのｽｽﾞｷSX4WRC