●WRCｻﾙﾃﾞｨﾆｱ2日目､1位ﾛｰﾌﾞをﾌｫｰﾄﾞ勢が猛追

WRC第6戦ﾗﾘｰ･ﾄﾞ･ｲﾀﾘｱ/ｻﾙﾃﾞｨﾆｱの2日目､ﾃﾞｲ2が5月17日(土)にｲﾀﾘｱのｻﾙﾃﾞｨﾆｱ島で行われた｡合計6本のSSを走って総合1位は､ﾃﾞｲ1と同じくｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾛｰﾌﾞ(ｼﾄﾛｴﾝC4WRC)｡しかし､この日の主役はﾛｰﾌﾞではなく､まったくの同ﾀｲﾑで2位に浮上したﾌｫｰﾄﾞの若手ふたり､すなわちﾐｯｺ･ﾋﾙﾎﾞﾈﾝ(ﾌｫｰﾄﾞ･ﾌｫｰｶｽRS WRC07)と､ﾔﾘ-ﾏｰﾃｨ･ﾗﾄﾊﾞﾗ(ﾌｫｰﾄﾞ･ﾌｫｰｶｽRS WRC07)のふたりだった｡

ﾋﾙﾎﾞﾈﾝはﾃﾞｲ1での不調がｳｿのような快走を見せ､ｾｶﾝﾄﾞﾍﾞｽﾄﾀｲﾑを6本連続でﾏｰｸ｡ﾃﾞｲ1での先頭走行による路面の“掃除役"が想像以上にﾊｰﾄﾞな作業だったことを結果で周囲にｱﾋﾟｰﾙした｡実際､ﾃﾞｲ2で先頭走者となったﾛｰﾌﾞも路面を覆うﾙｰｽﾞｸﾞﾗﾍﾞﾙに手間どってﾀｲﾑが伸び悩み､ﾃﾞｲ2終了時点で2位のﾋﾙﾎﾞﾈﾝ&ﾗﾄﾊﾞﾗに29秒4差にまで詰め寄られている｡

ﾃﾞｲ2で圧倒的な速さを見せたのはﾗﾄﾊﾞﾗだ｡ﾗﾄﾊﾞﾗは6本連続でﾍﾞｽﾄﾀｲﾑを刻み､一気に2位まで浮上｡ﾃﾞｲ1でのﾀｲﾔﾋｯﾄによる大幅なﾀｲﾑﾛｽが悔やまれるが､少なくともｽﾋﾟｰﾄﾞに関する限り今回のｻﾙﾃﾞｨﾆｱでは他の追随を許さぬほど速い｡ﾌｫｰﾄﾞはどうやらﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰを出されないようで､ﾗﾘｰ最終日となるﾃﾞｲ3ではﾛｰﾌﾞvsﾌｫｰﾄﾞ勢の緊迫した戦いを見ることができるだろう｡

ﾃﾞｲ1で2位につけていたﾀﾞﾆｴﾙ･ｿﾙﾄﾞ(ｼﾄﾛｴﾝC4WRC)は､ﾏｼﾝのｾｯﾃｨﾝｸﾞが滑りやすい路面に合わず苦戦｡じわじわと5位まで順位を下げてしまった｡また､ﾃﾞｲ1で3位のﾍﾟﾀｰ･ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ(ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRC2007)は､ﾁｰﾑがﾃﾞｲ2のｽﾀｰﾄ前に行ったｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｾｯﾃｨﾝｸﾞの変更が大はずれでまともに走ることができず｡午前中のｽﾃｰｼﾞでは大幅にﾀｲﾑをﾛｽし､ﾊﾟﾝｸをきっしてﾀｲﾔ交換を行ったこともあり総合10位までﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾀﾞｳﾝ｡どうやら問題の原因はﾀﾞﾝﾊﾟｰのﾁｭｰﾆﾝｸﾞを変更したことにあるようで､同じﾀﾞﾝﾊﾟｰを使ったﾁｰﾑﾒｲﾄのｸﾘｽ･ｱﾄｷﾝｿﾝ(ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRC2007)もまたﾍﾟｰｽが上がらず｡ｱﾄｷﾝｿﾝはｿﾙﾄﾞに次ぐ6位に順位を落とし､さすがに今回はﾎﾟﾃﾞｨｳﾑﾌｨﾆｯｼｭは難しそうだ｡なお､3位のﾗﾄﾊﾞﾗに次ぐ4位には､ｲﾀﾘｱ人の期待を一身に受けるｽﾄﾊﾞｰﾄのｼﾞｼﾞ･ｶﾞﾘ(ﾌｫｰﾄﾞ･ﾌｫｰｶｽRS WRC07)がつけている｡

2台揃ってﾃﾞｲ1をｸﾘｱしたｽｽﾞｷは､ﾊﾟｰ･ｶﾞﾝﾅｰ･ｱﾝﾀﾞｰｿﾝ(ｽｽﾞｷSX4WRC)が9位に｡ただし､ﾁｰﾑﾒｲﾄのﾄﾆ･ｶﾞﾙﾃﾞﾏｲｽﾀｰ(ｽｽﾞｷSX4WRC)はSS11でｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝのｱｰﾑ取り付け部分が破損してﾃﾞｲﾘﾀｲｱとなってしまった｡

路面を覆う滑りやすいﾀﾞｽﾄに足もとをとられ､ﾛｰﾌﾞはなかなかﾍﾟｰｽが上がらなかった｡

6本連続SSﾍﾞｽﾄﾀｲﾑをﾏｰｸして一気に2位に浮上したﾗﾄﾊﾞﾗ｡ﾃﾞｲ1のﾐｽがなければ……｡

表彰台は確実と思われたｿﾙﾍﾞﾙｸﾞだがﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調にﾊﾟﾝｸが重なり大幅に遅れてしまった｡